АвтоПарк

Зимняя, летняя, всесезонная и, конечно, шипованная резина стали привычным явлением для наших водителей. Многообразие «обувки» для автомобиля позволяет выбрать не только самую надежную, но и удобную резину, которая прослужит вам верой и правдой долгое время и не заставит жалеть о покупке.

Если с теплым временем года все более-менее понятно, то зимние колеса до сих пор являются предметом споров среди автолюбителей. Что лучше – купить шины шипованные или отдать предпочтение фрикционной резине?

Какие шины выбрать

Большинство опытных автолюбителей считают, что наличие шипов на колесе не только улучшает сцепление с дорогой, но и уменьшает тормозной путь, тем самым снижая опасность травмы в условиях гололеда или на дороге с мокрым снегом. Многих начинающих водителей смущают сами шипы, которые могут оторваться, оставив колесо «лысым». Однако при условии аккуратной эксплуатации и, что еще важнее, правильной обкатки, обувка вашего железного коня долгое время сохранит первоначальный вид и исключительную надежность.

Как правильно обкатать шипованные шины

Новые шины, только сошедшие с заводского конвейера, несут на поверхности остатки смазки, способной значительно занизить ее основные свойства. Кроме того, специфика изготовления «шиповки» такова, что шипы нуждаются в распрямлении – именно тогда их защитные свойства проявятся в полной мере. Именно обкатка позволяет избавиться от смазки и поставить на место каждый из шипов. Как же провести ее правильно?

• Первое и самое главное правило процесса – первые 500-600 км пути не следует ездить слишком быстро. 50-70 км в час достаточная скорость, чтобы попасть из одного пункта в другой, сохранив резину в целости и сохранности.
• Постарайтесь не затягивать с покупкой до самых морозов. Лучше всего делать обкатку на сухом чистом асфальте, чтобы водитель максимально смог «почувствовать» резину.
• Экстренные торможения и резкие старты оставьте для любителей экстрима и гоночных автомобилей. Обкатка шиповки требует аккуратной и вдумчивой езды, ведь водитель не может предположить, как поведет себя свежеобутая машина. • Ставить шиповку лучше сразу на все четыре колеса. Решив поменять шины только на одной оси, можно спровоцировать занос транспортного средства, в том числе и в полноприводных авто.
• Давление в шинах – еще один немаловажный аспект при обкатке. Как бы аккуратно вы не ездили, приспущенные шины приведут к потере, как минимум, трети, а то и половины шипов. Чтобы этого не произошло, постарайтесь измерять давление в скатах дважды в месяц.
• Перед обкаткой не пренебрегайте консультацией с продавцом той или иной марки шин. Ведь продукция каждого производителя имеет свою специфику.
• О том, что балансировать колеса нужно перед установкой знают все автолюбители. Однако, для того, чтобы обкатка была достойно завершена, вам придется еще раз провести балансировку.

Соблюдая все вышеперечисленные правила, вы не только сможете продлить жизнь своей шипованнойрезины, но и сохранить собственные нервы, деньги и жизнь, ведь ваша собственная безопасность напрямую зависит от ресурса и характеристики шин.