Ford Focus оновлений як за стилем, так і за змістом. Тепер він має більш сучасний дизайн, а всередині виділяється більш складна інформаційно-розважальна система.
Focus представляє одну з найзнаковіших моделей Ford. Запущений у 1998 році, з роками він зростав та оновлювався, і сьогодні, з оновленим MY 2022, він бореться на рівних із королевами сегменту C. два м'які гібридні двигуни у списку.
Екстер'єр
Зовнішній вигляд нового покоління Ford Focus https://ford.niko.ua/legkovi-avto/new-focus/oglyad повторює лінії попередньої моделі, оновлюючи деякі елементи, особливо спереду. Спереду домінують довгий капот і велика оновлена решітка радіатора, на якій тепер у центрі розміщено логотип американської компанії, а фари рішуче спрямовані до центру носа і прикрашені світлодіодними елементами. Задня частина, з іншого боку, повторює лінії та стилістичний зміст попередньої модельної серії, без особливих новинок.
Загалом, стиль Focus говорити більш спортивною мовою, ніж у минулому, що знаходить своє максимальне вираження у комплектаціях ST Line. Вони відрізняються від інших у прайс-листі на спеціальні бампери, які спереду характеризуються наявністю більших повітрозабірників, а ззаду спойлером над заднім вікном та невеликим витяжником, який утримує подвійний вихлопний термінал.
Салон
У салоні салону найбільше вражає рівень якості. Весь пластик, доступний водієві та пасажиру, м'який на ощупь, і загалом усі збірки виконані акуратно. Точність, яка під час бігу означає повну відсутність дратівливих вібрацій. При цьому місця на борту не бракує навіть тим, хто подорожчає позаду.
На технологічному фронті новий Ford Focus відповідає цифровій панелі приладів із настроюваною графікою та останньою еволюцією інформаційно-розважальної системи SYNC (SYNC 3 з 8-дюймовим дисплеєм у стандартній комплектації; SYNC 4 з 13,2-дюймовим дисплеєм ідеальну сумісність із сучасними смартфонами, а завдяки інтуїтивно зрозумілій графіки ним легко користуватися навіть під час водіння. Також є багато нових ADAS, таких як круїз-контроль і система допомоги перед зіткненнями, які тепер є стандартними для всієї лінійки.
Двигуни
Однією з сильних сторін Ford Focus залишається широкий асортимент двигунів, навіть якщо з рестайлінгом зі сцени підуть більш потужні дизельні двигуни: єдиним дизельним двигуном, доступним у майбутньому, буде 1.5 від 120 к.с., з механічною коробкою передач 6-швидкісний або 8- ступінчастий автомат. Що стосується м'яких гібридних бензинових двигунів, то седан Blue Oval House пропонується в поєднанні з трициліндровим 1.0 EcoBoost, доступним у двох версіях 125 і 155 л.с. Двигуни MHEV також можна замовити з механічною коробкою або 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач PowerShift.
Витрата
Незалежно від потужності та типу палива, двигуни Ford Focus обіцяють досить низьку витрату палива. За заявленими компанією даними, 125 л с. 1.0 з механічною коробкою передач потребує 5,4-6,1 л на 100 км, а для 155 л с. 1.0 — до 5,5-6,3 л на 100 км. Дизельний двигун більш ефективний, споживає всього 4,4-4,8 літра на 100 км.
| 
