BYD G6 достойный представитель китайского автопрома
[c]
В украинскую линейку автомобилей компании хорошо вписался и занял нишу самого большого BYD G6 , седан, габариты и база которого – как у полноценного D-класса. Как доказательство ниже приведена таблица сравнения с KIA (Optima) и Hyundai (Sonata).
[c]
[c]
Компания BYD основными конкурентами (учитывая дизайн и оснащение) считает машины MG 550 и MG 6.
[c]
Соотнесение цены на BYD G6 и машины MG. Желтым обозначена цена (учитывая комплектующие).[/i]
Первое время поставки BYD G6 будут осуществляться лишь с одним 2-х атмосферником, мощность которого до 138 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой. Позже обещают появление 1,5-литрового турбомотора, мощность которого 152 л.с. и 6-и ступенчатую механику. Третий квартал порадует трансмиссией DCT (роботом с 2-мя сцеплениями), на данный момент проходящую тестирование и готовящуюся к запуску. В компании обычно на оснащение не скупятся, так произошло и в этот раз. Базовое оснащение включает безключевой доступ, цифровую панель для приборов с возможным выбором языка, подсветки зон посадки. Топ порадует двузонным климат-контролем, большим мультимедийным дисплеем, камерами боковой и задней, для удобства во время парковки, шестью подушками безопасности и системой контроля утомления водителя. А динамическая стабилизация не продумана, активную безопасность представили лишь ABS+EBD.
[c]
Тех, кто испробовал предыдущую модель BYD F6, спешу порадовать – в этой модели качество улучшено значительно, хотя и не досконально.
Салон встречает нормальным запахом новенького авто, а не типичным ароматом китайских машин. Дизайнерки новых решений в интерьере не было, стиль сохранен, а вот качеством сборки салона останетесь довольны, так как вопиюще-неодинаковые зазоры по разным сторонам торпедо отсутствуют, все отделано аккуратно, и прилегает максимально. В отделке преобладает светлая прессованная кожа и пластик «типа дерево». Дизайн сбалансирован хорошо, практически не перекликаясь с другими моделями.
[c]
Салон машины с таким размером предполагает простор, поэтому в ширину и длину места и вправду много. Потолок для людей с ростом выше среднего скорее покажется низковатым. Передние сидения достаточно высоко расположены, и создаётся впечатление, что регулировки подняты в самый верх, но оказывается – это наиболее низкое положение.
[c]
Сзади желательно откинуться и сесть пониже (хорошо, что места для расположения коленей достаточно), есть риск головой упереться в потолок. Слишком ровно не сядешь. Багажное отделение неожиданно мало, дно значительно выше, чем ожидаешь, а под половицей запасное полноразмерное колесо с литым диском. Для дальних поездок с большим количеством багажа такое авто вряд ли подойдет, это нужно учитывать, планируя поездки. Для бизнеса тоже не для всякого подойдет. Это скорее семейное прогулочное авто.
Расход топлива при езде по городу составит - 9,5 л/100 км. При езде по «пробкам» расход увеличивается. Мотор немного шумноват, коробка передач механическая, а хотелось бы сюда автомат...
[c]
При огромном желании обладать большим представительным автомобилем, но будучи ограниченным в средствах следует смириться с некоторыми нюансами китайских авто и тогда BYD G6 будет для вас прекрасным выходом.
Если ваше отношение к китайским авто вполне толерантное, тогда BYD G6 представитель с уникальным для своего класса оснащением и нормальным дизайном. Цена на него начинается от 17тыс. 390 долларов.
